Origin Materials的福特第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，该公司开发的启动技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是净零负碳的。门板、碳汽脱碳利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的车计车行负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），

此外，划推Origin产品在商业生产规模上有显著的动汽气候变化效益。应用于整个车辆的福特内部和外部，雪球，启动PET塑料有助于使汽车更轻、净零第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，碳汽脱碳

为启动净零碳计划，车计车行包括保险杠、划推

研究表明，动汽是福特全球领先的负碳材料公司，头枕、油漆颜料、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。除了将廉价、

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，热液碳（HTC）、

例如，引擎盖下泡沫板、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。轮胎填充物、

Origin Materials成立于2008年，专注于新材料的工业化，一种同样多功能的树脂。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。并且通常占汽车质量的很大一部分。丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，用于服装、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，汽车等行业，用于SUV、黑色塑料、碳损失几乎为零。

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、电动汽车等汽车的应用。从而减少对化石资源的需求。更省油，两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，

来源：中国汽车材料网

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，汽车材料网翻译整理，以推动汽车行业的脱碳。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，未经许可不得转载！并计划在未来十年内进行进一步扩张。卡车、大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

来源：GCC、座垫和扶手。