据路透社报道，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，染排铃木已主动提出修复，放作荷兰的弊调保有量也很小。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污Dietz还表示，铃木并得到了令人满意的染排答案。我们能够找到问题的放作实质，并确保车企对相关车型进行更新。弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，就大切诺基来说，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，不过，但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。

此外，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，000辆Vitara车辆。